【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】針對近期多方意見反映砂石發(fā)生供需失衡情形，預(yù)拌混凝土無法正常供料及價格上漲，恐影響部分公共工程施工進(jìn)度。工程會已於2019年1月4日、19日及29日召開會議要求經(jīng)濟(jì)部礦務(wù)局、水利署、環(huán)保署、公平會及屏東縣政府等機關(guān)立即採取因應(yīng)措施，並於1月11日至高屏溪流域現(xiàn)場瞭解疏濬作業(yè)及碎解洗選場與預(yù)拌混凝土廠之後續(xù)處理流程，以確保全國砂石穩(wěn)定供應(yīng)。
 
近期南部地區(qū)砂石供需失衡，主要係高屏溪流域疏濬發(fā)包作業(yè)較遲，經(jīng)濟(jì)部水利署已專案協(xié)助屏東縣政府加速高屏溪流域疏濬砂石作業(yè)，在中央與地方通力合作下，屏東縣政府5件高屏溪流域疏濬案已提前於2019年1月10日起出料投入市場，截至2019年2月18日總出車次累計78,928車次，總出料量累計1,955,615.01噸，有助於緩解南部砂石原物料短缺問題。
 
至於北部地區(qū)砂石長期不足需仰賴進(jìn)口砂石或東砂北運調(diào)節(jié)部分，因受限進(jìn)口砂石緊縮影響，需增加?xùn)|砂北運砂石量，工程會已於1月29日再次召開會議，要求經(jīng)濟(jì)部水利署於汛期前增加花蓮與宜蘭地區(qū)河川砂石疏濬量，另交通部已督促臺灣港務(wù)公司基於公共利益及配合國家砂石政策為優(yōu)先考量，務(wù)實檢討提出「提升臺北港東砂北運量短期振興專案」，將可彌補北部地區(qū)短期砂石缺口。惟長期而言，宜推動陸上土石開發(fā)。
 
工程會表示，目前已要求礦務(wù)局從源頭管控全國砂石整體供需情形，並特別注意南部與北部地區(qū)砂石供料情形，並將中長期砂石供需納入「砂石穩(wěn)定供應(yīng)推動方案」(草案)，推動陸上土石採取作為未來備用料源，以確保砂石穩(wěn)定供應(yīng)，同時已安排礦務(wù)局每月於該會公共建設(shè)督導(dǎo)會報報告砂石供需狀況，提早預(yù)警因應(yīng)。
 
此外，環(huán)保署已分別於1月10日及1月17日主動邀集砂石、預(yù)拌混凝土貨運卡車運輸業(yè)者溝通說明新空污政策之相關(guān)管制措施及相關(guān)稽查措施；工程會已配合環(huán)保署政策於2019年1月22日修正採購契約範(fàn)本，調(diào)整為廠商使用之柴油車輛符合「交通工具空氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)」即可正常使用，不再要求更優(yōu)車輛；公平會則已立案瞭解砂石市場庫存是否有異常囤積或聯(lián)合提高售價等違反公平交易法之情事。
 
工程會最後表示，政府一定會確保料源供應(yīng)穩(wěn)定，請相關(guān)業(yè)者共同維護(hù)市場交易穩(wěn)定秩序，不宜預(yù)期原物料短缺惜售，反而形成供需失衡、物價波動，更不得有違反公平交易法之情事，期透過政府各機關(guān)的努力下，早日恢復(fù)供需平衡及合理之市場價格，使公私部門各項投資建設(shè)繼續(xù)順利推動，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。